編輯點評：百度官方打造的蘿卜無人車出行平臺

百度官方出品的無人車Apollo GO軟件正式更名為蘿卜快跑app，它是快跑一個無人駕駛叫車平臺，支持手機操作一鍵叫車非常的蘿卜方便，采用了最新的快跑人臉識別技術(shù)，更高效的蘿卜出行方案，有興趣的快跑朋友可以下載了解一下。

軟件亮點

1、蘿卜簡單操作一鍵叫車，快跑起點終點確認(rèn)，蘿卜一鍵呼叫Robotaxi

2、快跑站點尋車高效出行固定站點等車，蘿卜提升出行效率

3、快跑人臉識別智能認(rèn)車人臉識別認(rèn)證，蘿卜快捷識別車輛

4、快跑開始行程安全守護車輛出發(fā)，蘿卜享受自動駕駛之旅

軟件特色

自動駕駛出行產(chǎn)品，您通過它在城市指定區(qū)域內(nèi)即可一鍵呼叫一輛自帶黑科技的“無人車”：人車互認(rèn)、多屏交互、環(huán)境模擬等功能，讓您的自動駕駛之旅更加智能、舒適、有趣！目前自動駕駛出租車已開放北京、廣州、長沙、滄州，其他城市陸續(xù)開放中。部分城市開放預(yù)約體驗自動駕駛巴士，敬請期待。

量產(chǎn)套件/工具

安全套件

安全硬件及監(jiān)控係統(tǒng)全麵保障行車安全

交互套件

乘客HMI、安全員HMI

雲(yún)端服務(wù)套件

為合作方提供後期車隊管理與相關(guān)服務(wù)

運維工具

為合作方提供後期車輛運維服務(wù)

傳感器方案

激光雷達+毫米波雷達+相機的融合方案

確保對外圍環(huán)境的精確感知

實現(xiàn)複雜天氣及複雜城市路況下的安全行駛

激光雷達

GPS天線

前向相機

側(cè)向相機

後向相機

OBU

超聲波雷達

毫米波雷達

特別說明

·應(yīng)自動駕駛測試法規(guī)要求，自動駕駛出租車內(nèi)均需要配備安全員。行駛過程中安全員並不會駕駛車輛，而是作為額外的一道安全保障存在，您可以放心乘坐；

·蘿卜快跑車隊仍在擴張階段，目前數(shù)量相對有限，如出現(xiàn)較長時間未派單情況還望見諒；

·蘿卜快跑運營範(fàn)圍與時段正逐步拓展，請您以約車產(chǎn)品界麵的最新信息為準(zhǔn)；

·如遇極端惡劣天氣，蘿卜快跑將會臨時停運。

·目前在北京、廣州、長沙、滄州的部分區(qū)域運營。其他城市和區(qū)域陸續(xù)開放中。

產(chǎn)品亮點

自動駕駛能力

共享無人車具備應(yīng)對城市各類複雜場景的自動駕駛能力

例如對於自動駕駛最棘手的“無保護左轉(zhuǎn)”，即在沒有交通信號燈、或是停車標(biāo)識來引導(dǎo)的左轉(zhuǎn)行為，這對於人類司機來說都是相當(dāng)困難的。

這種行為一般需要車輛規(guī)劃路線、定位車道、預(yù)測其他車輛，同時通過車載傳感器掃描車輛之間的間隙，從而做出決定，共享無人車現(xiàn)在已經(jīng)可以做到。

平臺優(yōu)勢

【前沿科技乘車體驗】

蘿卜快跑提供一鍵叫車、人臉識別、步行站點導(dǎo)航等自動駕駛出租車服務(wù)，頁麵簡介、操作簡單，為乘客帶來前沿自動駕駛科技的優(yōu)質(zhì)體驗！

【硬核實力】

摒棄了舊代改裝，是百度Apollo聯(lián)合一線車廠進行深度定製化開發(fā)的前裝量產(chǎn)車型，擁有國內(nèi)自動駕駛L4級別的第一條乘用車產(chǎn)線，曆經(jīng)60餘項整車安全測試，顯著降低改裝可能造成的返修和故障幾率，大幅提升車輛安全等級。

搭載百度Apollo領(lǐng)先的L4級自動駕駛技術(shù)，從容應(yīng)對海量的城市道路場景。自動駕駛牌照數(shù)、技術(shù)專利數(shù)、自動駕駛裏程數(shù)均居全國第一。

擴展閱讀

2021 年 8 月 18 日，百度聯(lián)合央視新聞舉辦“百度世界大會”，這也是百度第 16 年舉辦該活動。

大會開幕環(huán)節(jié)，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏與央視主持人撒貝寧在央視直播間就“AI出行生活”進行了探討，李彥宏首次提出“汽車機器人”的概念，發(fā)布了Apollo“汽車機器人”。

根據(jù)百度官方介紹：百度汽車機器人主要具備三種能力：首先具備L5級自動駕駛能力，無需人類駕駛，比人類駕駛更安全；其次具備語音、人臉識別等多模交互能力，分析用戶潛在需求，主動提供服務(wù)；此外汽車機器人還具備自我學(xué)習(xí)和不斷升級能力，可服務(wù)各種場景。

Apollo“汽車機器人”

汽車機器人在設(shè)計上也區(qū)別於傳統(tǒng)汽車設(shè)計理念。外觀上，百度汽車機器人搭載自動鷗翼門、全玻璃車頂與外部傳感器融為一體；汽車機器人車內(nèi)不設(shè)方向盤、踏板，且擁有超大曲麵屏、智能控製臺、變光玻璃、零重力座椅等智能化配置。

除了實體的硬件機器人以外，李彥宏還發(fā)布了全新的無人車出行服務(wù)平臺——“蘿卜快跑”，他表示，目前這一平臺已經(jīng)在國內(nèi)北京、廣州、長沙、滄州四個城市上線服務(wù)，隻要看到車身上有“蘿卜快跑”logo 的車輛，用戶就可以用 APP 預(yù)約打車服務(wù)。

無人駕駛出行服務(wù)平臺——“蘿卜快跑”的車輛

截至2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)已累計接待乘客超過40萬人次，測試裏程超過1400萬公裏，自動駕駛專利數(shù)量超過2900件。

在百度看來，自動駕駛下半場已經(jīng)開啟，規(guī)?；虡I(yè)運營將成為行業(yè)發(fā)展的重點。百度此次推出的蘿卜快跑，結(jié)合了Apollo過去兩年的運營實踐，能向大眾提供商業(yè)運營和多元化增值服務(wù)。

另外，百度Apollo領(lǐng)航輔助駕駛ANP產(chǎn)品和自主泊車AVP產(chǎn)品，已實現(xiàn)從行車域到泊車域的全覆蓋。百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇表示：“自動駕駛能力已經(jīng)成為智能汽車的決勝高地?！苯?jīng)過多年技術(shù)積累，百度Apollo已經(jīng)將自動駕駛核心優(yōu)勢落地到汽車智能化領(lǐng)域，幫助車企打造智能汽車。

更新說明

4.32.0

~~~新版本上線啦~~~

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