對電避段忙時新能響嗎些繁期返開這假程充八分飽源車有影
國慶假期
自駕出遊熱度高漲
新能源自駕出行迎來高峰
10月1日0時至10月3日24時,八分飽通過對納入國家充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺的對新6.27萬個高速公路充電設(shè)施(槍)進行統(tǒng)計分析,今年國慶假期前三天全國高速公路新能源汽車充電次數(shù)共計296.86萬次,車有充電日均98.95萬次,影響較去年國慶假期同期增長48.41%;充電量達到7161.93萬千瓦時,假期日均2387.31萬千瓦時,返程繁忙較去年國慶假期同期增長49.39%。避開
全國多個高速服務(wù)區(qū)出現(xiàn)新能源汽車充電排長隊的時段現(xiàn)象,部分高速服務(wù)區(qū)出臺充電至80%強製離場的八分飽新規(guī)。
那麼,對新新能源汽車電池隻充電到80%,車有充電會不會造成影響呢?影響國網(wǎng)專家給出答案!
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充電80%
不會對新能源車電池造成影響
國網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司充電服務(wù)中心總監(jiān)秦儉介紹,假期目前電動汽車基本用的返程繁忙都是鋰電池,鋰電池充電分為兩個階段
0至80%屬於高效快充階段,避開充電速度快、功率穩(wěn)定,電量突破80%後就會進入涓流慢充模式。
剩餘20%電量的充電時長,基本等同於前80%的充電時長,極大占用樁位資源。
在充電高峰時段,“八分飽”補能,電池既安全又能節(jié)省時間;非繁忙時段,車主仍可正常充滿電量。提前規(guī)劃路線、錯峰充電,不要等到電量過低再尋找服務(wù)區(qū)。
如何有效規(guī)避充電樁排隊等候,提高出行效率呢?
避開高峰期
手機小程序?qū)崟r查樁
根據(jù)交通運輸部的預(yù)測,高速公路充電需求整體呈現(xiàn)“出程分散、回程集中”的特點。
每天從10時開始,高速公路服務(wù)區(qū)充電場站車輛開始顯著增加,21時後車流逐步回落,充電需求隨之減少。
10月5日和6日是返程核心時段,高速公路充電車輛將大幅增加。充電高峰時段為10月5日的11時至21時,10月6日的10時至22時。
交通運輸部還提前根據(jù)曆年車聯(lián)網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)進行研判分析,在中秋國慶假期前就建立了充電特別繁忙服務(wù)區(qū)清單,在這些服務(wù)區(qū)通過增加移動充電設(shè)備、大功率快充設(shè)備等緩解充電需求。
全國充電特別繁忙的高速服務(wù)區(qū)有:
秦濱高速河北段樂亭服務(wù)區(qū)、唐海服務(wù)區(qū);
連霍高速江蘇段彭城服務(wù)區(qū);
沈海高速福建段雲(yún)淡停車區(qū);
沙廈高速福建段秀村服務(wù)區(qū);
京港澳高速河南段漯河服務(wù)區(qū);
菏寶高速河南段王屋山服務(wù)區(qū);
長芷高速湖南段橋頭河服務(wù)區(qū);
京昆高速四川段新安服務(wù)區(qū);
京昆高速陝西段澄城服務(wù)區(qū)。
車主也可通過“e路暢通”小程序?qū)崟r查詢充電樁空閑狀態(tài)。
充電的問題解決了,安全也不容忽視,選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁,車主充電時要留意車輛狀態(tài),規(guī)範(fàn)操作,避免電池高溫風(fēng)險。
6條新能源車充電禁忌
避開風(fēng)險延長電池壽命
1、高溫暴曬後不要立即充電。
長時間暴曬後,電源箱溫度攀升,導(dǎo)致電池溫度上升立馬充電,會加速車內(nèi)線路老化、損壞。
2、雷雨天不要充電。
下雨伴隨著打雷時,千萬不要充電,以免雷擊,引發(fā)燃燒事故。
3、充電時不建議開車內(nèi)空調(diào)。
充電時開空調(diào),會加大電池內(nèi)部電荷負載,加快動力電池組的電池衰減,降低電池使用壽命。
4、充電時不要在車內(nèi)停留。
充電過程中,存在高電壓、高電流等危險因素,雖發(fā)生意外的概率很低,但要以防萬一。
5、合理安排充電、放電。
過度充電、過度放電和充電不足,在一定程度上都會縮短電池的壽命。合理充電、放電,有利於“活化”電池,提升使用壽命。
6、使用正規(guī)充電設(shè)備
優(yōu)先使用原廠或符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁、充電線,避免使用劣質(zhì)、改裝充電設(shè)備。公共充電樁選擇正規(guī)運營商,確保設(shè)備維護良好。
提醒
充電線又粗又重,線纜如果纏繞雜亂,存在絆倒、回彈傷人風(fēng)險,拔槍時務(wù)必打起十二分精神。
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